E10 ou E5 : quelle différence ?

Les deux sont de l'essence Super. Le « E » signifie éthanol : on ajoute à l'essence classique du bioéthanol, produit à partir de plantes comme les céréales ou la betterave sucrière. Le Super E5 en contient jusqu'à 5 %, le Super E10 jusqu'à 10 %. En Allemagne, le E10 est disponible dans les stations-service depuis 2011.

La très grande majorité des voitures à essence le supportent. Pour le savoir de façon fiable, consultez le manuel du véhicule, le constructeur ou votre garage. La Deutsche Automobil Treuhand (DAT), prestataire allemand de données automobiles, publie un aperçu de la compatibilité de nombreux modèles avec le E10.

La prudence est de mise avec certains véhicules anciens, voitures de collection et nombreux petits moteurs, par exemple dans les tondeuses ou les tronçonneuses – ici, ce qu'indique le constructeur fait foi.

Si vous avez fait une fois par erreur le plein de E10 dans une voiture qui ne le supporte pas, faites rapidement l'appoint avec du E5. De l'avis des spécialistes, un seul plein ne cause généralement pas de dégâts – en cas de doute, demandez à votre garage.

L'éthanol contient un peu moins d'énergie que l'essence ; avec le E10, la consommation augmente donc légèrement – lors des mesures, en général d'environ un à deux pour cent. À la pompe, l'avantage de prix du E10 sur le E5 est en règle générale plus important. Son niveau actuel apparaît dans la comparaison dans votre ville : pour chaque station, les prix des trois carburants y figurent.

Si votre voiture supporte le E10, les deux carburants peuvent être mélangés dans n'importe quelle proportion. Pour passer au E10, il n'est donc pas nécessaire de vider le réservoir au préalable.