Baisse de la taxe carburant (Tankrabatt) jusqu'à la Saint-Sylvestre : ce qu'elle apporte et ce qui arrive vraiment à la pompe

Le Bundestag (le parlement allemand) a adopté la baisse de la taxe carburant (Tankrabatt) le 25 septembre 2026 (434 voix pour, 128 contre). Du 1er octobre au 31 décembre 2026, la taxe sur l’énergie (Energiesteuer) sur l’essence et le diesel baisse de 14,04 centimes par litre. Comme 19 % de TVA s’ajoutent à la taxe, cela représente à la pompe jusqu’à 16,7 centimes. Cela vaut de la même manière pour le Super E5, le Super E10 et le diesel.

La remise abaisse la taxe, pas directement le prix. Les stations décident elles-mêmes si et à quelle vitesse elles la répercutent – la loi ne l’impose pas. D’où l’intérêt de comparer : sur chaque page de ville, vous trouvez toutes les stations-service avec leurs prix actuels.

Du 1er mai au 30 juin 2026, la taxe sur l’énergie avait déjà été abaissée de 14,04 centimes. La Markttransparenzstelle a analysé la part qui est arrivée à la pompe : 13,8 centimes (82,6 %) pour le diesel, 13,0 centimes (77,8 %) pour le Super E5. Selon le rapport, l’écart s’est creusé surtout au niveau des stations-service, moins dans le commerce de gros.

La part qui arrivera cette fois ne pourra être établie qu’après coup – le prix du pétrole brut, le cours du dollar et la saison font bouger les prix en même temps. Pour la première remise, la Markttransparenzstelle l’a analysée dans son rapport trimestriel.

À la fin de la première remise, les prix ont bondi d’un jour à l’autre : du 30 juin au 1er juillet d’environ 9,6 centimes pour l’essence et de 10,4 centimes pour le diesel, et du 28 juin au 1er juillet même de 16,9 et 19,1 centimes. Un bond semblable au passage à la nouvelle année est possible, mais pas certain – si vous devez de toute façon faire le plein, mieux vaut le faire avant la Saint-Sylvestre qu’après. C’est une valeur d’expérience, pas une prévision.

Pour la période suivante, le gouvernement fédéral et les Länder (États fédérés) ont convenu le 18 septembre 2026 de discuter avec l’industrie pétrolière d’un plafonnement des prix des carburants (Spritpreisdeckel) au plus tard au 1er janvier 2027 – sur le modèle du Luxembourg ou de la Belgique, où l’État fixe un prix maximal. À quoi ressemblera ce plafond, c’est encore ouvert.

La remise est la même dans toutes les stations – les prix, eux, ne le sont pas. Entre les stations d’une même ville, l’écart atteint souvent plusieurs centimes, sur l’autoroute nettement plus (voir Faire le plein sur l’autoroute). Depuis la règle de midi, le carburant est généralement le moins cher le matin avant 12 h (Le meilleur moment pour faire le plein), et quiconque peut rouler à l’E10 économise généralement encore quelques centimes (E10 ou E5 ?).

• Deutscher Bundestag : le Bundestag adopte la baisse de la taxe carburant (25 septembre 2026, en allemand)
• Bundeskartellamt (Office fédéral des ententes) : rapport trimestriel de la Markttransparenzstelle, 10 juillet 2026 (en allemand)
• Bundesregierung (gouvernement fédéral) : le gouvernement fédéral et les Länder adoptent un paquet de mesures de soulagement des prix des carburants (18 septembre 2026, en allemand)